A Ponte metálica Internacional (Valença/Tuy)
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A Ponte metálica Internacional (Valença/Tuy)
A Ponte metálica Internacional
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Da autoria do engenheiro espanhol Pelayo Mancebo y Ágreda e inspirada no modelo Eiffel, a ponte metálica que liga Valença a Tui, Espanha, tem 400 metros de comprimento e foi inaugurada a 25 de Março de 1886. E uma Ponte com duplo uso, estrada e caminho-de-ferro, tendo sido nela utilizadas técnicas modernas de construção metálica.
A primeira pedra foi colocada no Inverno de 1881, terminando-se as obras em Outubro de 1884, onde foram gastas 1.540 toneladas de ferro e mais de 700 quilos de chumbo. A pedra chegou das pedreiras de Lanhelas (concelho de Caminha) e de Guillarey (Tuy – Espanha), a cal e o cimento de Zumaia (Euskadi - Espanha). Para os ensaios de resistência, utilizaram-se cerca de 20.000 pessoas de ambos os países.
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Da autoria do engenheiro espanhol Pelayo Mancebo y Ágreda e inspirada no modelo Eiffel, a ponte metálica que liga Valença a Tui, Espanha, tem 400 metros de comprimento e foi inaugurada a 25 de Março de 1886. E uma Ponte com duplo uso, estrada e caminho-de-ferro, tendo sido nela utilizadas técnicas modernas de construção metálica.
A primeira pedra foi colocada no Inverno de 1881, terminando-se as obras em Outubro de 1884, onde foram gastas 1.540 toneladas de ferro e mais de 700 quilos de chumbo. A pedra chegou das pedreiras de Lanhelas (concelho de Caminha) e de Guillarey (Tuy – Espanha), a cal e o cimento de Zumaia (Euskadi - Espanha). Para os ensaios de resistência, utilizaram-se cerca de 20.000 pessoas de ambos os países.
Revista das obras públicas
Link, duma revista espanhola, datada de 1897 que fala sobre as características técnicas da Ponte centenária de Valença/Tuy:
http://ropdigital.ciccp.es/pdf/publico/1897/1897_tomoII_1150_02.pdf
http://ropdigital.ciccp.es/pdf/publico/1897/1897_tomoII_1150_02.pdf
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